www.gasforcars.net
ความท้าทายอีกจุดของรถเบนซ์คันนี้ก็คือภายในห้องเครื่องแทบไม่มีที่ว่างเพียงพอสำหรับวางอุปกรณ์แก๊ส ขณะเดียวกันระบบสายไฟก็มีความซับซ้อน หากช่างคนไหนเผลอเรอตัดสายไฟผิดไปแค่เส้นเดียว...มีโอกาสควักกระเป๋าเสียเงินค่าซ่อมเป็นหลักแสน! ช่างติดตั้งแก๊สรายใดขาดประสบการณ์ก็คงต้องวัดดวงกันเอาเอง
“น้าอ๋อย” เล่าว่าความยากของเบนซ์คันนี้ ก็คือจะติดตั้งหัวฉีดได้สวย ให้เนียน ได้อย่างไร ในเมื่อพอเปิดฝากระโปรงรถออกมาก็มองไม่เห็นท่อไอดี เพราะมีตัวกรองอากาศบังอยู่ข้างหลังซูเปอร์ชาร์จ โดยท่อไอดีนั้นถูกซ่อนให้อยู่ใต้กรองอากาศ บริเวณตำแหน่งที่ตรงกับซูเปอร์ชาร์จ ขณะที่สายกรองอากาศนั้นต้องใช้นอตพิเศษเฉพาะรุ่นของมันเท่านั้น
ข้อห้ามสำคัญสำหรับรถเบนซ์รุ่นนี้ก็คือส่วนของขั้วแบตเตอรี่ถอดไม่ได้เป็นอันขาด ถ้าถอดออกเมื่อไหร่กล่องอีซียูรถยนต์จะเดี้ยงทันทีทันใด ระบบต่าง ๆ ที่เป็นอิเล็กทรอนิกส์ก็จะใช้งานไม่ได้ และถ้าเกิดเหตุเช่นนี้ขึ้นมามีวิธีแก้ปัญหาเพียงอย่างเดียวคือต้องนำรถเข้าศูนย์ฯทันที
การติดแก๊สให้รถคันนี้จึงต้องอ่านสายไฟให้แม่นยำ รวมทั้งต้องเช็คแล้วเช็คอีกให้แน่ใจจริง ๆ ก่อนลงมือติดตั้ง (ถ้าไม่แน่ใจก็ควรเช็กข้อมูลจากศูนย์บริการของเบนซ์ให้ชัวร์ก่อนน่าจะเป็นวิธีการที่ดี และปลอดภัยที่สุด) แต่ไม่มีอะไรในระบบแก๊สที่เอส.ที.มอเตอร์สปอร์ตจะทำไม่ได้ BENZ E200 KOMPRESSOR คันนี้จึงพร้อมส่งมอบในสมรรถนะที่ร้อนแรงไม่แพ้น้ำมัน
All site contents copyright© by Gas for cars Magazine All Rights Reserved.   
Popular Tags: gas, lpg, ngv, น้ำมัน, ติดแก๊ส, รถติดแก๊ส